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節門位置傳感器用厚膜路

節門位置傳感器又稱爲節門度傳感器。其主要功用是檢測出動是于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。該傳感器安裝于節門體上，傳感器的轉軸與節門聯動，它有兩個觸點：全觸點和怠速觸點。當節門于怠速位時，怠速觸點閉合，向計算輸出怠速工況信；當節門于其它位置時，怠速觸點張，輸出相對于節門不同轉角的壓信，計算便根據信壓值識別動的負荷；根據信壓在一定時間內的化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。取出使用必须随用随取，每次取出少量，不可一次大量取出放置，以免再次吸潮。外形及內部結構如下圖所示：

电阻产品性能：

丝网印刷的工艺过程是先把丝网固定在印刷机框架上，再将模版贴在丝网上；或者在丝网上涂感光胶，直接在上面制造模版，然后在网下放上基片，把厚膜浆料倒在丝网上，用刮板把浆料压入网孔，漏印在基片上，形成所需要的厚膜图形。耐磨次数在30万次以上，高达400万次，电阻值稳定，准确度高。常用丝网有不锈钢网和尼龙网，有时也用聚四氟乙烯网。 

①怠速触点导通情况检查。采购贴电阻片的几个技巧(5)焊接电阻时，烙铁停留时间不宜过长。关闭点火开关，拔下节气门位置传感器导线连接器，用万用表的电阻档检查导 线连接器上IDL触点的导通情况，如图3所示。当节气门全关闭时，IDL-E2端子间应导通，电阻为零;当节 气门打开时，IDl一E2端子间不导通，电阻为无穷大。否则应更换节气门位置传感器。

图2 线性输出型TPS与ECU的连接电路 图

3 怠速触点导通情况检查

②传感器电阻检查。关闭点火开关，拔下节

气门位置传感器导线连接器，用万用表电阻档测量VT

E2间电 阻，其电阻值应随节气门开度的增大而呈线性增大。传感器电阻检查如图4所示。A与

在节气门限位螺钉和限位杆之间插入不同厚度的厚薄规片，用万用表电阻档测量传感器导线连接器上各端 子间的电阻，其电阻值应符合表1规定值。